منتجات
Tufo Tubular Tire Elite
وزن محدد مضمون
قوة جر ممتازة على جميع أسطح الجنزير.الأميال الكافية لسباقات مكثفة.مناسب لجميع تخصصات الحلبة.
تستخدم من قبل غالبية راكبي الدراجات التنافسية.الإطارات الأنبوبية هي الأخف وزنا من بين جميع أنواع الإطارات ولديها أقل مقاومة للدوران.لركوب مع شعور بالخفة والتسارع الكبير في اللحظات الحرجة.
● إمكانية استخدام ضغط نفخ أعلى مقارنة بالإطارات الفاصلة
● في حالة الانكماش السريع ، لا يتأثر استقرار الراكب وسلامته بقدر تأثير الإطارات الفاصلة
● يمكن تعثرها في شقة في حالة الطوارئ
● ضرورة لصق الإطار على الحافة
● إصلاحات الثقب سهلة في توليفة من Tufo tubular - Tufo مانع التسرب
وقع الأقدام
يتم إنتاجه إما بمركب مطاطي من السيليكا المنشط أو السيليكا أو أسود الكربون (محدد لكل طراز).
ب: طبقة مطاطية واقية
الموجود أسفل المداس ، يشير أيضًا إلى تآكل الإطارات واحتمال أكبر للثقب عند الظهور من خلال المداس (فقط في الطرز المحددة).
ج: طبقة إثبات ثقب
مصنوع من مركب الحبل المطاطي المقوى بـ CRCA.
D: الذبيحة
تتداخل الطبقات وتتصل أسفل الخيط ، مما يؤدي إلى زيادة قيمة TPI (الخيوط في البوصة) ومقاومة أفضل للثقب في الإطارات.
E: الذبيحة
يتكون من طبقتين من الحبل المطاطي المركب مع اتجاه سلك محمل عكسي في كل طبقة ، مرتبطًا ومدعومًا بـ CRCA.يختلف هيكل TPI من 60 إلى 210 لنماذج الإطارات المختلفة.
F: طبقة داخلية محكمة الإغلاق
مصنوع من مركب خاص من مطاط البوتيل.نفاذية الهواء المنخفضة جدًا لهذه الطبقة تعني فترات طويلة بين تضخم الإطارات.تعني الرابطة الصلبة بين الطبقة محكمة الإغلاق وهيكل الإطار مقاومة تدحرج أقل.
G: الشريط الأساسي
مصنوع من القطن.يمتص الغراء بالتساوي ، مما ينتج عنه رابطة مثالية بين الإطار والإطار.
تركيب أنبوبي Tufo سريع وسهل وآمن
لقد طورنا شريط لصق أنبوبي خاص ذو وجهين لتركيب أنابيبنا على حافة سبائك الألومنيوم أو الكربون.هذا الشريط مختلف تمامًا عن جميع المنتجات المماثلة الموجودة في السوق.لم يكن لصق إطار أنبوبي أسهل وأسرع من أي وقت مضى.لا يوجد وقت انتظار حتى يجف الغراء ، ويسهل السطح النشط لشريط اللصق الالتصاق المثالي للأنبوب بالحافة بعد بضعة أمتار من الركوب.لا يوجد غراء فوضوي على الحافات أو الأنابيب أو اليدين ، ولا أبخرة ضارة.شريط الدعم الأحمر القابل للإزالة يجعل توسيط الأنبوب أمرًا سهلاً للغاية.
ثلاث طبقات متدرجة من الشريط اللاصق مع السطح النشط تجعل الانتقال المثالي بين الحافة والأنبوبة.
طبقة شفافة رقيقة لالتصاق مثالي بحواف سبائك الألومنيوم والكربون.
أسود فاحم
مركب مداس متين أثبت جودته لسنوات.يضمن هذا المركب القياسي الذي يحتوي على نسبة عالية من الكربون الأسود مسافة أميال جيدة جدًا لأنابيب الطريق ، والمتانة ومقاومة الثقب في بعض الأنابيب المتقاطعة الحلقيّة والوزن المنخفض الذي يتم من أجله إدخال ألياف الأراميد الطويلة ذات المعامل العالي في هيكل الإطار أثناء التقنية معالجة.يزيد CRCA من مقاومة الثقب وقوة الذبيحة الكلية.تعمل CRCA على تحسين راحة الركوب وتقليل الاهتزازات.بجميع الموديلات.
CRCA
CRCA عبارة عن مادة مركبة خاصة ، يتم من خلالها إدخال ألياف الأراميد الطويلة ذات المعامل العالي في هيكل الإطار أثناء العملية التكنولوجية.يزيد CRCA من مقاومة الثقب وقوة الذبيحة الكلية.تعمل CRCA على تحسين راحة الركوب وتقليل الاهتزازات.بجميع الموديلات.
SPC سيليكا
نحن نستخدم مركب مداس سباقات الطرق عالي الأداء في غالبية أنابيب الطرق لدينا.مع صلابة 66 Shore A ، يوفر هذا المزيج المتوازن جيدًا من المطاط الصناعي والطبيعي مع حشو السيليكا المنشط للأنابيب قبضة رطبة ممتازة ومقاومة منخفضة للدوران.
نان سيليكا
هذا مركب خاص بمسار خشبي داخلي لزيادة السرعة والقبضة والتعامل السريع.غير مناسب للظروف الرطبة.
حاجز المثقاب VECTRAN
يتم وضع هذا النظام المضاد للثقب الأكثر فاعلية أسفل منطقة المداس مباشرةً.يتكون قلب نظام مقاومة الثقب من VECTRAN - ألياف بوليمر كريستالية سائلة (LCP) أقوى بخمس مرات من الفولاذ.تقدم VECTRAN أيضًا مقاومة قص ممتازة ومقاومة عالية للتأثير بوزن منخفض - خصائص شديدة المتطلبات لإطارات الدراجات عالية الجودة.لا يوفر حاجز VECTRAN PUNCTURE BARRIER أفضل حماية ممكنة للثقب فحسب ، بل يضمن أيضًا الانعطاف والاستقرار.
